天津到保定物流是通过运输、储存、配送等流程为终端用户提供服务的过程，物流业是融合运输、仓库、信息等产业的复合型现代服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。 根据产业结构可以把物流分为应用层、服务层、平台层和设施层。 根据供应链整合的程度，可以分为基础物流、第三方物流和第四物流。 随着新商业的到来，中国物流行业从电商物流时代(物流3.0 )进入智能物流时代(物流4.0 )。

集中化。随着行业竞争的加剧和头部企业的迅速发展，中国物流业市场的集中度进一步提高，行业内的资源也加速集中在头部企业。 市场竞争从单一价格竞争转向技术、服务、品牌、销售网络和营销能力等综合实力竞争，优势物流企业在竞争中获胜，利润水平有望进一步提高。

集成化。2019年综合物流30件合并交易涉及资金170亿元，与去年同期相比，环比均大幅增加。 将来，大型物流企业将成为跨越多个细分领域的综合型物流服务商，满足用户在产业和消费升级中对灵活性、系统、综合物流服务方案的需求。具体表现大型快递企业先后部署零担快递、供应链、智能信息化等领域。零担快递企业进入大型快递、智能信息化领域，如商桥的大数据平台。 物流仓库企业扩大了布局网络运输、智能信息化等领域。

智能物流与智能制造的深度联动，智能服务赋予实体经济的能力逐渐提高。 智能物流成为产业互联网的重要组成部分，在工业4.0框架内，智能物流是构建未来智能工厂的重要基础。

天津到保定物流生态化。通过技术的持续应用，扩大物流全方位、全过程的服务能力，构建物流新生态。通过布局快递、速溶配送、同城配送、智能仓库、零负担、智能快递柜等领域，构建了大规模的物流生态圈。